大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3月份汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3月份汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2021年前三季汽车销量？
1-9月累计零售销量为1448.6万辆，同比增长12.0%，
其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%。同时，车叔在梳理1-9月轿车销量前15的榜单也发现，有高达9款车型都实现了销量逆势正向增长，其中3款车型，更是实现了双位数以上的同比增长。
从1-9月份的销量表现来看，轩逸、新朗逸都各自固守着阵地，并不让人意外，比较让车叔感到新奇的是五菱宏光MINIEV，作为一款3万元级的微型电动车，能有256661辆的成绩，还是极具含金量的。同时，以上三款车型能够取得如此高的销量成绩，与它们自身的性价比优势以及时下的高热度，都有着密切的联系，再加上消费者对它们的认可，销量领先同级自然水到渠成。在接下来的日子，相信随着芯片供应的改善，它们的销量表现更值得期待。
2021 前三季度汽车销量1862.30 万辆，同比增长8.70%，其中，Q3 汽车/乘用车销量572.95/485.39 万辆，同比下降16.51%/11.87%，相比Q2 降幅明显扩大，主要是受行业缺芯影响所致。
前三季度新能源汽车销量215.66万辆，同比大增193.88%，其中，Q3 销量94.90 万辆，同环比增长174.99%/39.70%，在车企内部芯片优先分配策略下高景气度持续。
2021年前三季度汽车销量排行？
从今年前三季度看，车市销量仍然是增长的，1-9月累计零售销量为1448.6万辆，同比增长12.0%，其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%。
第一名：东风日产轩逸
1-9月总销量：378232辆
作为紧凑级家轿的常年爆款车型，自进入中国以来，轩逸已经连续多年占据中国紧凑型轿车销量榜首位，在9月份售出39250辆，再次成功卫冕，而1-9月依然交出了378232辆的成绩单，以非常傲人的成绩夺得了第一的位置。
第二名：上汽大众新朗逸
1-9月总销量：319046辆
第二名是新朗逸，1-9月份卖了319000多辆，紧随轩逸之后。轩逸和新朗逸之所以遥遥领先，是因为它们两款车型有一个共同的特点，就是新老车型同堂销售，目前新朗逸在售车型，除了2021款朗逸之外，还有2019款朗逸启航。
第三名：五菱宏光MINIEV
1-9月总销量：256661辆
从轿车榜单来看，轩逸、宏光MINIEV以及新朗逸销量均超过3万辆，其中自主品牌微型轿车宏光MINIEV仍然是神一般存在，凭借35169辆的成绩蝉联轿车榜第二名，而前三季度累计销量也达到了256661辆，取代丰田卡罗拉跻身轿车总榜单前三。
3月份汽车销量榜什么时候更新？
不确定。
因为每个汽车销售榜的更新时间都不一定相同，可能存在各种因素导致销售榜更新时间的不确定性，如收集数据的时间、数据处理的速度等等。
如果您非常关心3月份汽车销量榜，可以通过多个渠道获取信息，例如汽车厂商的官网、汽车媒体的报道等等。
2021三季度新能源汽车销量？
2021年三季度新能源乘用车终端销量数据显示，今年中国乘用车终端市场出现了两级分化的走势。
一级是乘用车终端销售总量呈现连续下降的同时，传统乘用车终端市场进一步萎缩：一季度乘用车终端销售542.34万辆，二季度乘用车终端销售503.63万辆，三季度终端销售476.06万辆；传统燃油乘用车终端销量下降幅度更大（第二季度比第一季度减少了52.17万辆，第三季度比第二季度又萎缩了49.17万辆）。
另一级是新能源乘用车终端销售总量呈现连续大幅上涨态势，一季度43.19万辆，二季度56.60万辆，三季度75.22万辆。市场占比也同步上升，一季度7.96%，二季度11.24%，三季度15.80%。终端销售总量达到175.01万辆，已经超过2020年全年136.7万辆的销售总量，大大高过年初众多机构的预期。印证了发布者年初预测的“市场化元年”的判断，预计2021年乘用车终端市场中纯电动乘用车将达到200万辆。
到此，以上就是小编对于3月份汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于3月份汽车销量的4点解答对大家有用。
