2012年新能源汽车产销,2012年新能源汽车产销量-豪凡汽车网（重庆豪凡）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2012年新能源汽车产销的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2012年新能源汽车产销的解答，让我们一起看看吧。

有人说，新能源汽车电池的污染比普通汽车的污染还要大，这个大家赞同吗？
2012年新能源汽车补贴由来？
比亚迪历年销量数据？
新能源汽车在什么情况下可能会起火？

有人说，新能源汽车电池的污染比普通汽车的污染还要大，这个大家赞同吗？

新能源汽车、燃油动力汽车，哪种车型产生的污染大不能以“有人说”的标准表示赞同或不赞同。

分析问题要以能够掌握的事实依据、知识、常识综合个人理解去找出答案，然而善于信口开河的人太多，所以“有人说”得看是谁或者是什么机构说，没有权威性的解释是不能令人信服的。

（图片来源网络，侵删）

燃油动力汽车的污染包括：

废机油污染

冷却液污染

（图片来源网络，侵删）

铅酸蓄电池污染

尾气排放污染等

目前2亿多台汽车中只有300万左右的新能源汽车，绝大部分燃油车还有多数在以5000km的低标准频繁的更换机油，废机油倾倒导致严重污染的案例不胜枚举；冷却液多以乙二醇水基型为主，主要成分乙二醇的毒性为稀释后成人致死量1.6克每公斤，看一看很多不规则的维修厂是怎么处理冷却液的吧。铅酸电池的严重污染与两轮电瓶车相同，电解液是硫酸、极板是铅，为了低成本回收铅造成了很多严重的铅污染。

（图片来源网络，侵删）

但是重头还是尾气排放，燃油燃烧的化学反应不是燃烧一公斤燃油只排放几克或几十克的颗粒物，而是反应后产生的CO、CO2、NOx、HC以及颗粒物共计数公斤，汽车的尾气排放是按照亿吨计算的；试想这些源源不断在城市各个角落排放的尾气会带来多大的问题，对环境的破坏会对人体造成多大的损伤吧，这就是燃油汽车存在的污染问题。

电动汽车的电池在梯次利用回收中存在污染，但按照规定动力电池的金属二次回收利用率超过95%，剩下的成分***用生物降解方式处理；这些电池造成的污染不会多，而且动力电池是以磷铁锂镍钴锰钛铝等金属为主要成分，这些金属中没有会差生严重重金属污染的成分，电解液成分***设有碳酸二甲酯或六氟磷酸锂等成分，这些物质是毒性很小甚至可以用于医疗行业的。

电动汽车使用的电池并不是一般理解的两轮车铅酸电瓶，很多人对此有误解；电动汽车锂电池并不会造成重污染，而且这些电池在汽车使用10年左右后，还要梯次利用进入光伏领域作为新能源发电的储能电池使用30~50年，期间为环保创造的巨大价值足以抵消后续降解的成本和污染。

不赞同。

随着经济的发展，国家也越来越重视环境问题，新能源电动汽车相比汽油车柴油车要环保的多，即使电池更换不用，电池也是在修理厂或者4S店会由通过有环境保护厅审核通过有经营许可证的单位回收处理，会把对环境的影响降到最低。

2012年新能源汽车补贴由来？

1、国家除继续免征购置税外，《通知》明确在未来两年平缓新能源汽车补贴退坡力度，机要通信公务***购原则上选择新能源汽车，并支持【车电分离】等新型商业模式发展，不过整个补贴是往逐年递减的。

2、新的新能源补贴还对车型有要求，可享受补贴的车辆续航里程，门槛从250公里提升至300公里，补贴前售价也控制在30万以下，可换电车型除外，依旧享受补贴政策，且即日起至7月22日为过渡期。

3、新能源车如今是越来越成为一个流行的趋势，最早是在2010年汽车行业发展如日中天的时候我国四部委应时代的发展国家的需要决定进行一场能源转型，对新能源车进行补贴。

比亚迪历年销量数据？

比亚迪汽车的历年数据为首先是2012年比亚迪燃油汽车累计销量为25365台，而新能源汽车累计销量为105625台，可见比亚迪汽车主要靠新能源汽车的销量数据支撑，到了2013年，比亚迪汽车的新能源汽车突飞猛进，1-8月销量数据达到了125633台。而2014年比亚迪汽车销量表现不佳，只有53525台。