大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家专业评测与38号的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车之家专业评测与38号的解答，让我们一起看看吧。
冠状病毒的突发***让我有了购车的想法，雷凌和轩逸大家帮我抉择一下选择谁？
综述：家用，13万内落地轩逸，15万内落地雷凌（卡罗拉）。
20款轩逸不降价，不具备性价比，建议买19款高配，12万内落地。
19款雷凌配置有大幅升级，可以考虑豪华版，预想14.5万落地。
我觉得雷凌更胜一筹。
先回答你第一个问题：
丰田的主动安全系统名为Toyota Safety Sense，这就是丰田这次宣传的TSS 2.0了。
该系统2015年3月首次投放市场，2016年7月正式进入国内。主要包含预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）和自动调节远光灯系统（AHB）四项功能。
说是半自动功能毫不为过，现在再配合ACC自适应巡航更好一些。
第二个问题：
雷凌和轩逸怎么选？
丰田的品控更好一些是不争的事实，丰田的口碑基本是靠品控优秀创下的。这家企业不是说单独的说我给你来组装，他是把握整个供应链的。比如很多人不知道，丰田自己就有纺织厂供应座椅用料。
日产的优势的主要在于卓越的颜值和柔软的座椅，但是软不一定代表舒适能拿高分，没有支撑也不算一个好座椅。做软的座椅可比做有支撑性还舒适的座椅简单的多，当然在后者这样基本不会太便宜。
网上的这些人，不是车主别乱说，我是12月15日提的19雷凌1.2t豪华版，自己去4S谈底价，后面再找气贸商买，都是4S提车，落地价12.8W白色，就是纯市区油耗也不低！如果像我这样纯市区，还比较堵，建议直接双擎！轩逸就算了吧，毕竟买新不买旧，这代雷凌是大改，安全第一啊，轩逸还是老东西。
您好，对于选择丰田雷凌还是日产轩逸来说我先给你介绍一下两者的区别吧
接下先说雷凌，这一代雷凌是丰田最新的汽车平台TNGA架构下推出来的产品。
这种汽车平台简单来说就是把自己家的房子请设计师给家里做一个整体的装修设计。
这样换来的就是最新的丰田车没有以前大家说的安全问题，在一项国内汽车保险行业碰撞测试中达到优，而最近很火的大众帕萨特前面a柱都断了。而新的平台带来的整体变化就是车的操控好了不少，也很好开。
然后就是轩逸，新一代轩逸对车的结构没有大改变，但是加长了车长跟车宽，视觉方面比雷凌大一点，看上去也没那么激进。
动力方面***用自然吸气比雷凌用的涡轮增压来说后期维护方面稍微省心一点。
底盘的悬架比较软，后悬架***用了扭力梁，小白不懂的话其实就是两个轮子在一条杠上，而雷凌则是分开。这样来说在驾驶方面雷凌占优，过坑的时候后排乘客也不会一起跳一下。
还有由于轩逸的车体比较大，空间也比雷凌大些，由于你是刚结婚，那么平常可能坐人比较多，而且日产的座椅都是很舒服，大家都喜欢叫大沙发，后备箱也是轩逸大。
但是雷凌安全配置比较丰富，其他配置其实自己开车一段时间后都觉得没多大用的，后期日常来说其实轩逸会便宜一点，因为用的老技术，可靠性还是去外面店里维修一下会比较方便。
有这想法的应该不只您一人！简单分析一下两款车的优缺点，供您参考！
一、轩逸（根据您的描述来看，您看的应该是轩逸·经典，而不是目前最新款的14代轩逸） 作为东风日产的明星车型，不光在东风日产占据着半壁江山，在整个中国车坛都是有一定的地位。从销量上不难看出，每年轩逸的销量几乎都是前三，也从侧面证明车子是受广大群众认可的。
二、雷凌（按您的描述，看的应该是1.2T版本）在丰田光环下照耀的都是神车，在销量和质量上中规中矩，唯一的遗憾是优惠真的太小了。
1、两车在燃油经济性上差不多。虽然说雷凌是1.2T，但不要走入带涡轮增压就省油的误区，有些情况下涡轮反而更加耗油。油耗上两车打平。
2、两车外观，轩逸偏家庭，更饱满。雷凌更时尚、运动。雷凌胜。
3、配置方面，两车各有千秋，但是雷凌多了很多高科技的配置，这一点雷凌胜。
4、动力方面，一个1.6L自吸，一个1.2T涡轮增压，账面上数据来看差不多，实际驾驶初段起步雷凌稍快。动力方面打平。
5、舒适性 这一点毋庸置疑，轩逸几乎碾压式获胜。日产的大沙发可不是空穴来风，而且就目前这款轩逸来说，座椅是真的舒服，就像坐在棉花糖上一样，而且支撑性也非常好。雷凌座椅居然要高配才配皮座椅，而且非常单薄。舒适性轩逸胜。
6、操控 这一点因人而异。轩逸方向较轻，转向虚位比较大，适合长途以及年龄稍长的人的性格。雷凌转向稍重，指向更加灵活，偏向于年轻人。这一点打平。
7、性价比 这一点可能是许多人比较看重的。轩逸目前终端优惠1万+，优惠下来也就11万不到的裸车价。雷凌目前终端优惠5000+，因为本身定价比轩逸高，所以要贵1万左右。
到此，以上就是小编对于汽车之家专业评测与38号的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家专业评测与38号的1点解答对大家有用。
